施耐德变频器 ATV71变频器故障代码施耐德产品解决方案施耐德品牌服务商

起动器不能起动，没有故障显示

• 如果显示器没有发亮，请检查变频器的电源。

• 如果相应的逻辑输入没有接通，“快速停车”或“自由停车”功能的赋值就会阻止变频器起动。在自由停车时ATV71 显示 [ 自由停车 ] (nSt)，在快速停车时 ATV71 显示 [ 快速停车 ] (FSt)。这是正常的，由于这些功能为 0 时被激活，以致如果有连线断开，变频器就会安全停车。

• 确保运行命令输入按照所选的控制模式 ([2/3 线控制 ] (tCC) 与 [2 线类型 ] (tCt) 参数，见第87 页 ) 被激活。

• 如果一个输入被分配给限位开关功能且此输入为 0，则变频器只能通过发送一个相反方向的命令来起动 ( 见第153 页与第 191 页 )。

• 如果给定通道或命令通道被分配给通信总线，当连接电源时，变频器就会显示 [ 自由停车 ] (nSt) 且保持在停车模式直到通信总线发送一个命令。

不能自动复位的故障

必须在复位之前通过先关闭再打开的方式清除故障原因。

AnF、 EnF、 InFA、 InFb、 SOF、 SPF、与 tnF 故障也可以通过逻辑输入或控制位远程复位 ( 第 215 页的 [ 故障复位 ] (rSF) 参数 )。

可通过逻辑输入或控制位远程禁止和清除 AnF、 EnF、InFA、 InFb、 SOF、 SPF、与 tnF 故障 ( 第 226 页的[ 故障禁止分配 ] (InH) 参数 )。

故障	名称	可能原因	修复措施

AI2F	[AI2 输入故障 ]	• 模拟输入 AI2 上的信号不一致	• 检查模拟输入 AI2 的接线情况以及信号值。
AnF	[ 负载不跟随 ]	• 编码器速度反馈与给定值不匹配。	• 检查电机、增益和稳定性参数。
			• 添加一个制动电阻器。
			• 检查电机 / 变频器 / 负载的大小。
			• 检查编码器的机械连轴器及其连线。
			• 如果已用 “转矩控制”功能，见第 182 页的 “注意”。
bOF	[ 制动电阻过载 ]	• 制动电阻器处于过大压力之下	• 检查电阻器的大小并等其冷却下来
			• 检查第 233 页的 [ 制动电阻功率 ] (brP) 与 [ 制动电阻值 ] (brU)
			参数。
brF	[ 机械制动故障 ]	• 制动反馈触点与制动逻辑控制不匹配。	• 检查反馈电路以及制动逻辑控制电路。
		• 制动器不能使电机足够快停止(通过测量	• 检查制动器的机械状态。
		“脉冲输入”输入上的速度检测得出 )。	• 检查制动器衬套。
bUF	[ 制动单元短路 ]	• 制动单元的短路输出	• 检查制动单元与电阻器的接线情况。
		• 未连接制动单元	• 检查制动电阻器。
			• 对于 55 kW (75 HP) 及以上的 ATV71pppM3X 变频器以及
			90 kW (120 HP) 及以上的 ATV71pppN4 变频器来说，如果
			变频器没有连接电阻器或制动单元，则必须通过第233 页的
			[ 制动电阻故障管理 ] (bUb) 参数来禁止对此故障进行监视。
CrF1	[ 预充电故障 ]	• 负载继电器控制故障或充电电阻损坏。	• 关闭变频器然后再打开。
			• 检查内部连接情况。
CrF2	[ 晶闸管充电回路	• 直流总线充电故障 ( 硅可控整流器 )	• 检查内部连接情况。
CrF2	[ 晶闸管充电回路	• 直流总线充电故障 ( 硅可控整流器 )	• 检查 / 修理变频器。
	故障 ]

ECF	[ 编码器连线 ]	• 编码器的机械连轴器断裂。	• 检查编码器的机械连轴器。

EEF1	[EEprom 管理 ]	• 内部存储器故障，控制卡。	• 检查环境条件 ( 电磁兼容性 )。
			• 关闭，复位，返回出厂设置。
EEF2	[EEprom 功率故障 ]	• 内部存储器故障，电源卡。	• 检查 / 修理变频器。
EEF2	[EEprom 功率故障 ]	• 内部存储器故障，电源卡。

EnF	[ 编码器 ]	• 编码器反馈故障	• 检查第 75 页的 [ 脉冲数量 ] (PGI) 与 [ 编码器类型 ] (EnS)。
			• 检查编码器的机械部分与电气部分的运行情况，其电源及
			连线是否全部正确。
			• 如有必要，颠倒电机 ( 第 68 页的 ([ 改变输出相序 ] (PHr)
			参数 ) 或编码器信号的旋转方向。
FCF1	[ 输出接触器未打开 ]	• 虽然已满足打开条件，但输出接触器	• 检查接触器及其连线。
		仍保持闭合。	• 检查反馈电路。

故障	名称	可能原因	修复措施

HdF	[IGBT 去饱和 ]	• 变频器输出短路或接地	• 检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘
			情况。
			• 通过 [1.10 诊断 ] 菜单进行诊断测试。
ILF	[ 选件卡内部连接	• 选项卡与变频器之间出现通信故障	• 检查环境 ( 电磁兼容性 )。
	故障 ]		• 检查连接情况。
	故障 ]		• 检查并确认不多于 2 个选项卡 ( *多允许 2 个 ) 安装在变频
			• 检查并确认不多于 2 个选项卡 ( *多允许 2 个 ) 安装在变频
			器上。
			• 更换选项卡。
			• 检查 / 修理变频器。
InF1	[ 额定功率错误 ]	• 功率卡与存储的卡不同。	• 检查功率卡的给定值。

InF2	[ 不兼容的电源板 ]	• 功率与控制卡不兼容。	• 检查功率卡的规格及其兼容性。

InF3	[ 内部串行连接 ]	• 内部卡之间出现通信故障。	• 检查内部连接。
			• 检查 / 修理变频器。
InF4	[Internal-mftg zone]	• 内部数据不一致。	• 重新标定变频器 ( 由施耐德电气产品技术支持人员执行 )。

InF6	[ 选件卡故障 ]	• 不能识别安装在变频器上的选件。	• 检查选件的给定值与兼容性。

InF7	[Internal-hard init.]	• 变频器的初始化没完成。	• 关闭变频器并复位。
InF8	[ 内部控制电源故障 ]	• 控制电源不正确。	• 检查控制电源。

InF9	[ 内部电流测量故障 ]	• 电流测量值不正确。	• 更换电流传感器或功率卡。
			• 检查 / 修理变频器。
InFA	[ 内部输入电源故障 ]	• 输入级不能正确运行。	• 通过 [1.10 诊断 ] 菜单执行诊断测试。
			• 检查 / 修理变频器。
InFb	[ 内部温度传感器 ]	• 变频器的温度传感器不能正确工作。	• 更换变频器的温度传感器。
		• 制动单元的温度传感器不能正确工作。	• 检查 / 修理变频器。
			• 更换制动单元的温度传感器。
			• 检查 / 修理制动单元
			• 如果变频器没有连接制动单元，则必须通过第 233 页的
			[ 制动电阻故障管理 ] (bUb) 参数来禁止对此故障进行监视。
InFC	[ 内部时钟故障 ]	• 电子时间测量元件出现故障	• 检查 / 修理变频器。

InFE	[CPU 故障 ]	• 关闭变频器并复位。	• 检查 / 修理变频器。
OCF	[ 过流 ]	• [ 设置 ] (SEt-) 与 [1.4 电机控制 ] (drC-)	• 检查参数。
		菜单中的参数不正确。	• 检查电机 / 变频器 / 负载的大小。
		• 惯量或载荷太大。	• 检查机械装置的状态。
		• 机械锁定。
PrF	[ 电源切除失效 ]	• 变频器的 “断电”安全功能出现故障。	• 检查 / 修理变频器。
SCF1	[ 电机短路 ]	• 变频器输出短路或接地。	• 检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘
			情况。
SCF2	[ 有阻抗短路 ]		情况。
SCF2	[ 有阻抗短路 ]		• 通过 [1.10 诊断 ] 菜单执行诊断测试。
SCF3	[ 接地短路 ]	• 如果几个电机并联，变频器输出有较大	• 减小开关频率。
		的接地泄漏电流。	• 将扼流圈与电机串联连接。
SOF	[ 超速 ]	• 不稳定或驱动负载太大。	• 检查电机、增益和稳定性参数。
			• 添加一个制动电阻器。
			• 检查电机 / 变频器 / 负载的大小。
			• 检查第 230 页的 [ 频率表 ] (FqF-) 功能的参数，如果已经
			设置了此功能。



故障	名称	可能原因	修复措施

SPF	[ 速度反馈丢失 ]	• 没有编码器反馈信号。	• 检查编码器与变频器之间的连线情况。
			• 检查编码器。
		• “脉冲输入”上没有信号，如果此输入	• 检查输入电缆与所用探测器的接线情况。
		被用于速度测量
tnF	[ 自整定 ]	• 特种电机或功率不适合变频器的电机。	• 检查并确认电机 / 变频器互相适用。
		• 电机没有与变频器连接。	• 检查并确认在自整定期间电机存在。
			• 如果使用输出接触器，在自整定期间须将其闭合。

故障原因消失后可使用自动重起动功能复位的故障

这些故障也可通过变频器重新上电或者通过逻辑输入或控制位 ( 第 215 页的 [ 故障复位 ] (rSF) 参数 ) 复位。

APF、CnF、COF、EPF1、EPF2、FCF2、LFF2、LFF3、LFF4、ObF、OHF、OLF、OPF1、OPF2、OSF、OtF1、OtF2、OtFL、PHF、PtF1、 PtF2、 PtFL、 SLF1、 SLF2、 SLF3、 SrF、 SSF 与 tJF 故障可通过逻辑输入或控制位远程禁止和清除 ([ 故障禁止分配 ] (InH)

参数，见第 226 页 )。

故障	名称	可能原因	修复措施

APF	[ 程序故障 ]	• 内置控制器卡故障。	• 请参考内置控制器卡文件。
bLF	[ 制动控制 ]	• 没有达到制动器松开电流。	• 检查变频器 / 电机连接情况。
			• 检查电机绕组。
			• 检查第 159 页的 [ 刹车释放电流 ( 正向 )] (Ibr) 与 [ 刹车释放
			电流 ( 反向 )] (Ird) 设置。
		• 当制动逻辑控制被分配时仅调节制动	• 应用 [ 刹车闭合频率 ] (bEn) 的推荐设置。
		闭合频率阈值 [ 刹车闭合频率 ] (bEn)。
CnF	[ 网络 ]	• 通信卡上出现通信故障。	• 检查环境条件 ( 电磁兼容性 )。
			• 检查连线情况。
			• 检查是否超时。
			• 更换选项卡。
			• 检查 / 修理变频器。
COF	[CANopen 通讯 ]	• CANopen 总线上通信中断。	• 检查通信总线。
			• 检查是否超时。
			• 参考 CANopen 总线用户手册。
EPF1	[LI/ 位输入的外部	• 故障被外部设备触发，由用户决定。	• 对引起故障的设备进行检查并复位。
	故障 ]
EPF2	[ 网络输入的外部	• 故障被通信网络触发。	• 对引起故障的设备进行检查并复位。
	故障 ]
FCF2	[ 输出接触器未关闭 ]	• 尽管已满足开路条件，输出触点仍保	• 检查接触器及其连线情况。
		持开路。	• 检查反馈电路。
LCF	[ 输入接触器故障 ]	• 即使 [ 主电源 V 超时故障 ] (LCt) 已经结	• 检查接触器及其连线情况。
		束，变频器仍然不能上电。	• 检查是否超时。
			• 检查主电源 / 接触器 / 变频器的连接情况。
LFF2	[AI2 4-20mA 信号	• 模拟输入 AI2、 AI3 或 AI4 上没有	• 检查模拟输入的连接情况。
	损失 ]	4-20 mA 给定值。
LFF3	损失 ]
LFF3	[AI3 4-20mA 信号
LFF4	损失 ]
LFF4	[AI4 4-20mA 信号
	损失 ]
ObF	[ 制动过速 ]	• 制动过猛或驱动负载惯性太大。	• 增大减速时间。
			• 如有必要，安装一个制动电阻器。
			• 激活第 138 页的 [ 减速时间自适应 ] (brA) 功能，如果此功能与
			应用相协调。
OHF	[ 变频器过热 ]	• 变频器温度太高。	• 检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度。在重起动前
			应等变频器冷却下来。
OLF	[ 电机过载 ]	• 由于电机电流太大而触发的故障。	• 检查电机热保护的设置，检查电机负载。在重起动前应等变
			频器冷却下来。
OPF1	[ 输出缺 1 相 ]	• 变频器的输出缺一相。	• 检查变频器与电机的连接情况。

故障	名称	可能原因		修复措施

OPF2	[ 电机缺 3 相 ]	• 没有连接电机或电机功率太低。	•	检查变频器与电机的连接情况。
		• 输出接触器打开。	•	如果使用输出接触器，第 219 页的参数 [ 输出缺相设置 ] (OPL)
		• 电机电流瞬时不稳定。	•	= [ 输出切除 ] (OAC)。
			•	在低功率电机上测试或无电机测试：在出厂设置模式下，电
				机缺相检测被激活， [ 输出缺相设置 ] (OPL) = [Yes] (YES)。
				如要在测试中或维护环境下检查变频器，不必使用额定值与
				变频器相同的电机 ( 特别对于大功率变频器 )，使电机缺相检
				测功能无效， [ 输出缺相设置 ] (OPL) = [ 未设置 ] (nO)。
			• 检查并优化下列参数：第 72 页的 [IR 定子压降补偿 ] (UFr)，第
				67 页的 [ 电机额定电压 ] (UnS) 与 [ 电机额定电流 ] (nCr) 并执
				行第 68 页的 [ 自整定 ] (tUn)。
OSF	[ 输入过电压 ]	• 主电压太高。	•	检查主电压。
		• 主电源波动。
OtF1	[PTC1 过热 ]	• 发现电机 1 上的 PTC 探头过热。	•	检查电机负载及尺寸。
			•	检查电机通风情况。
OtF2	[PTC2 过热 ]	• 发现电机 2 上的 PTC 探头过热。	•	检查电机通风情况。
OtF2	[PTC2 过热 ]	• 发现电机 2 上的 PTC 探头过热。	•	在重起动前等待电机冷却下来。
OtFL	[LI6=PTC 过热 ]	• 检测到输入 LI6 上的 PTC 探头过热	•	检查 PTC 探头的类型及状态。

PtF1	[PTC1 探头 ]	• 电机 1 上的 PTC 探头打开或短路	•	检查 PTC 探头以及探头与电机 / 变频器的连线情况。
PtF2	[PTC2 探头 ]	• 电机 2 上的 PTC 探头打开或短路
PtFL	[LI6=PTC 探头 ]	• LI6 上的 PTC 探头开路或短路
SCF4	[IGBT 短路 ]	• 功率元件出现故障	•	通过 [1.10 诊断 ] 菜单执行诊断测试。
			•	检查 / 修理变频器。
SCF5	[ 电机短路 ]	• 变频器输出短路	•	检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况。
			•	通过 [1.10 诊断 ] 菜单执行诊断测试。
			•	检查 / 修理变频器。
SLF1	[Modbus 通信 ]	• 在 Modbus 总线上出现通信中断。	•	检查通信总线。
			•	检查是否超时。
			•	参考 Modbus 用户手册。
SLF2	[PowerSuite 通信 ]	• PowerSuite 出现通信故障。	•	检查 PowerSuite 的电缆连接情况。
			•	检查是否超时。
SLF3	[ 控制面板通讯故障 ]	• 图形显示终端出现通信故障。	•	检查端子连接情况。
			•	检查是否超时。
SrF	[ 转矩管理超时 ]	• 转矩到达控制功能超时	•	检查功能的设置。
			•	检查机械的状态。
SSF	[ 转矩 / 电流限幅 ]	• 切换至转矩限幅	•	检查是否出现机械问题。
			•	检查第 184 页上的 [ 转矩限幅 ] (tLA-) 的参数以及第 228 页上
				的 [ 转矩 / 电流限幅检测 ] (tId-) 故障的参数。
tJF	[IGBT 过热 ]	• 变频器过热	•	检查负载 / 电机 / 变频器的大小。
			•	减小开关频率。
			•	在重起动前等待电机冷却下来。

原因一消失就可复位的故障。

可通过逻辑输入或控制位远程禁止和清除 USF 故障 ( 第 226 页的 [ 故障禁止分配 ] (InH) 参数 )。

故障	名称	可能原因	修复措施

CFF	[ 错误的设置 ]	• 选项卡被更换或取出	• 检查是否卡有错误。
			• 如果选项卡被故意更换或取出，请参见下面的注释。
		• 控制卡被一个在额定值不同的变频器	• 检查是否卡有错误。
		上设置的控制卡更换	• 如果选项卡被故意更换，请参见下面的注释。
		• 当前设置不一致。	• 返回出厂设置或找回备份设置 ( 如果有效 )，见第 245 页。
CFI	[ 无效设置 ]	• 无效设置。	• 检查先前加载的设置。
		通过总线或通信网络加载的设置不	• 加载兼容设置。
		一致。
dLF	[ 动态负载故障 ]	• 负载变化不正常	• 检查是否负载被障碍物封锁。
			• 取消运行命令进行复位。
HCF	[ 卡匹配 ]	• 第 234页的 [卡匹配 ] (PPI-) 功能已被设	• 如果卡有错误，将原卡重新插入。
		置，变频器卡已被更换	• 如果卡已被故意更换，则通过输入 [ 密码配对 ] (PPI) 来确认
			设置。
PHF	[ 输入缺相 ]	• 变频器供电不正确或保险丝熔断	• 检查电源连接情况与保险丝。
		• 一相出现故障	• 使用 3 相线路电源
		• 3 相 ATV71 在单相线路电源上使用	• 使用 3 相线路电源
		• 负载不平衡	• 通过 [ 输入缺相 ] (IPL) = [No] (nO) 来禁止故障 ( 第 220 页 )
		此保护仅当变频器无负载时才起作用。
USF	[ 欠压 ]	• 主电源电压太低	• 检查电压及 [ 欠压管理 ] (USb-) 的参数，第 223 页。
		• 瞬时电压下降

选项卡被更换或取出

当一个选项卡被取出或被另一个选项卡更换后，变频器在通电时就会锁定在 [ 配置错误 ] (CFF) 故障模式。如果卡被故意更换或取出，通过按两次 ENT 键就能清除故障，这会恢复受卡影响的参数组的出厂设置 ( 见第 245 页 )。参数组如下：

选项卡被同一类型的卡更换

• I/O 卡：[ 变频器菜单 ] (drM)

• 编码器卡：[ 变频器菜单 ] (drM)

• 通信卡：仅通信卡特定参数

• 内置控制器卡：[ 编程卡菜单 ] (PLC)

选项卡被取出 ( 或被不同类型的卡更换 )

• I/O 卡：[ 变频器菜单 ] (drM)

• 编码器卡：[ 变频器菜单 ] (drM)

• 通信卡：[ 变频器菜单 ] (drM) 与通信卡特定参数

• 内置控制器卡：[ 变频器菜单 ] (drM) 与 [ 编程卡菜单 ] (PLC)

控制卡被更换

当控制卡被一个在不同额定值的变频器上设置的控制卡更换，则变频器在通电时就会锁定在 [ 配置错误 ] (CFF) 故障模式。如果卡被故意更换，通过按两次 ENT 键就能清除故障，这会恢复所有出厂设置。

施耐德变频器

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